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| 观察家 |
| 又见他 |
| 欧美汽车业应该欢迎仰融与李书福的新一轮造车梦，这是企业家精神的回归。中国汽车业更应抓紧时机放大企业家价值查看全文
[2010-02-10] |
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| 亲密战友 |
[2010-01-28] |
| 美国以整个20世纪形成了有美国特色的、恰然自适的政商同盟，有中国特色、且生命力健旺的政商样本何在？ |
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| 人的回归 |
[2010-01-08] |
| 危机暂缓后，诸多关系的重新调整，都指向对“人”的重新满足与约束 |
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| 这一代的最后使命 |
[2009-12-21] |
| 对于大国公司而言，第一代就被迫要走向海外，在以前没必要、也少见，这是全球化对于创始人的残酷挑战 |
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| 微博里的企业家 |
[2009-11-18] |
| 绝大多数写微博的企业家相信：民间有智慧、商业何必自我孤绝 |
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| 制造之王的选择 |
[2009-11-03] |
| 制造业为何让大佬们无心恋战？“中国制造”真的到头了吗？ |
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| 这十年 |
[2009-09-08] |
| 1999代，是尽享VC热与消费热红利的第一代 |
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| 那些意外的死亡 |
[2009-08-06] |
| “中国制造”的劳资关系仍然不够顺滑，很大程度上来自企业内外某些共识与默契的断裂，甚至它们从未被达成 |
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| 一道旋转门 |
[2009-07-28] |
| 公司实现平安“软着陆”，“去某某化”成功。但“娜拉”出走后会怎样? |
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| 新能源，新文化 |
[2009-07-08] |
| 起步中的中国新能源产业正在带着什么样的基因上路？ |
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| 萧条收购学 |
[2009-06-29] |
| 高调自信的收购者，往往不自知地触碰到萧条世界中的一些敏感神经，于是“黑天鹅”飞出 |
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| “21后”与制造业 |
[2009-06-09] |
| 我们期待在21世纪创立的企业中，见到更多的制造业的“未来之星” |
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| 重看美国 |
[2009-05-20] |
| 此前，我们也到过美国，但那时的到达方式大都只是通过沃尔玛货架上廉价的“中国制造” |
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| 大佬的诅咒 |
[2009-05-06] |
| 大佬对新兴对手的“诅咒”往往成了自己的“诅咒” |
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| 别师的年代 |
[2009-04-21] |
| 别师不是件容易的事。因为团队的阵形打法甚至精神信仰都已对昔日“老师”产生了路径依赖 |
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| 日本教训 |
[2009-04-10] |
| 日本没能成功转型为一个创造力与消费力旺盛的国家，概因其“单一性”。中国会如何呢？ |
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| 小镇里的500强 |
[2009-03-27] |
| 大企业总部，将不再是北京、上海、深圳、广州、天津等一线城市的专利 |
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| 又见他 |
[2010-02-10] |
| 欧美汽车业应该欢迎仰融与李书福的新一轮造车梦，这是企业家精神的回归。中国汽车业更应抓紧时机放大企业家价值 |
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| 亲密战友 |
[2010-01-28] |
| 美国以整个20世纪形成了有美国特色的、恰然自适的政商同盟，有中国特色、且生命力健旺的政商样本何在？ |
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| 人的回归 |
[2010-01-08] |
| 危机暂缓后，诸多关系的重新调整，都指向对“人”的重新满足与约束 |
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[2009-12-21] |
| 对于大国公司而言，第一代就被迫要走向海外，在以前没必要、也少见，这是全球化对于创始人的残酷挑战 |
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| 微博里的企业家 |
[2009-11-18] |
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[2009-11-03] |
| 制造业为何让大佬们无心恋战？“中国制造”真的到头了吗？ |
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[2009-09-08] |
| 1999代，是尽享VC热与消费热红利的第一代 |
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[2009-08-06] |
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[2009-07-28] |
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[2009-06-29] |
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[2009-06-09] |
| 我们期待在21世纪创立的企业中，见到更多的制造业的“未来之星” |
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| 重看美国 |
[2009-05-20] |
| 此前，我们也到过美国，但那时的到达方式大都只是通过沃尔玛货架上廉价的“中国制造” |
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| 大佬的诅咒 |
[2009-05-06] |
| 大佬对新兴对手的“诅咒”往往成了自己的“诅咒” |
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[2009-04-21] |
| 别师不是件容易的事。因为团队的阵形打法甚至精神信仰都已对昔日“老师”产生了路径依赖 |
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[2009-04-10] |
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| 小镇里的500强 |
[2009-03-27] |
| 大企业总部，将不再是北京、上海、深圳、广州、天津等一线城市的专利 |
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